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              中汽協:5月車市同比下降12.6%,新能源大漲105.2%

              日期:2022-06-15  來源:互聯網    點擊:
                    6月10日,中國汽車工業協會發布最新產銷數據。5月,我國汽車市場共生產192.6萬輛新車,環比增長59.7%,同比下降5.7%;單月銷量為186.2萬輛,環比增長57.6%,同比下降12.6%。
                     中汽協認為,5月汽車市場產銷呈現明顯恢復性增長。其中,乘用車產量已高于同期水平,銷量略低于同期水平,恢復情況良好。
                     今年1-5月,汽車市場累計生產961.8萬輛新車,同比下降9.6%;累計銷量達955.5萬輛,同比下降12.2%! 

              中汽協:5月車市同比下降12.6%,新能源大漲105.2%

                       先來看乘用車市場,5月共生產170.1萬輛新車,環比增長70.8%,同比增長5.2%;單月銷量為162.3萬輛,環比增長68.2%,同比下降1.4%。

                中汽協表示,乘用車市場恢復超預期,主要有兩方面原因:一方面,企業對促進政策存在預期,提前安排生產計劃;另一方面,隨著供應鏈的恢復,復工復產節奏加快,企業盡最大努力安排生產,有的企業已經恢復到雙班制。

                中國品牌乘用車上個月銷量環比和同比結束下降,均呈較快增長。單月銷量達79.9萬輛,環比增長45.1%,同比增長17.5%,占乘用車銷售總量的比重為49.2%,占有率比4月下降7.8個百分點,比2021年同期提升7.9個百分點。

                

              中汽協:5月車市同比下降12.6%,新能源大漲105.2%

               

                外國品牌中,與4月相比,韓系和法系銷量增速略低,其他外國品牌均呈快速增長,其中德系和美系品牌乘用車增速更為迅猛。與2021年同期相比,法系品牌乘用車銷量保持快速增長,其他外國品牌繼續下降。

                1-5月,乘用車市場產銷量分別為819.6萬輛和813.3萬輛,同比分別下降了1.1%和3.6%,降幅較1-4月有所收窄。其中,中國品牌乘用車累計銷量為389.7萬輛,同比增長11.3%,市場份額達到47.9%,比2021年同期提升6.4個百分點。

                

              中汽協:5月車市同比下降12.6%,新能源大漲105.2%

               

                再來看新能源汽車市場,5月銷量為44.7萬輛,環比增長49.6%,同比增長105.2%,市場占有率達到24.0%。其中,純電動車銷量34.7萬輛,同比增長93.9%;插電式混合動力汽車產銷量為10萬輛,同比增長1.6倍。

                1-5月,新能源汽車市場累計銷量達到200.3萬輛,同比增長111.2%,市場占有率達到21.0%。其中,純電動車銷量為158.6萬輛,同比增長1倍;插電式混合動力汽車銷量為41.6萬輛,同比增長1.7倍。

                今年3月以來,疫情防控形式愈發嚴峻,吉林和上海地區的汽車供應鏈收到了極大沖擊,進而影響到整個行業的產銷量。

                隨著4月28日起長春市逐步有序恢復正常生產生活秩序,6月1日起上海市開始全面恢復正常生產生活秩序,汽車行業復工復產、復商復市開始全面邁向新的發展階段。但汽車行業依然面臨消費信心不足等問題,實現消費端穩增長、促消費依然是目前重要的現實任務。

                2022年5月23日,國務院常務會議部署了穩經濟一攬子措施,其中汽車領域提出“放寬汽車限購,階段性減征部分乘用車購置稅600億元。

                

              中汽協:5月車市同比下降12.6%,新能源大漲105.2%

               

                5月31日,財政部、稅務總局發布了《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》,指出對購置日期在2022年6月1日12月31日期間,且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。

                中汽協副秘書長陳士華表示:“購置稅減半政策的拉動作用是立竿見影的,在國家和地方政府推出的政策組合拳推動下,有望拉動整車銷量新增超過200萬輛!

                “購置稅減半政策有利于提振消費信心,促進整個市場恢復到正常發展軌道,對國家、行業和企業都有利,尤其消費者得益最大!敝衅麉f副總工程師許海東補充道。

                此外,多個地方政府積極響應,出臺多種促進汽車消費的配套政策,極大地活躍了市場。中央和地方政策的共同提振,對于拉動汽車消費起到了明顯的推動作用。

                中汽協表示,隨著政策效應逐步釋放,正常的經濟秩序將快速恢復,經濟運行會很快回歸正常軌道。行業內企業正在全力搶抓二季度最后一個月重要窗口期,在穩定二季度產銷形勢的同時,力保全年預期。進入到6月份后,購置稅減半等政策開始發力,預計6月產銷形勢將會繼續好轉


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